Link Truy Cập đăng nhập của Dead or Alive Salon

Cảnh sát Hàn Quốc đang di chuyểnều tra Hyundai sau khi 3 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người nam giới tử vong trong chiếc ô tô thậm chí khbà hề chạy.

Các báo cáo từ Hàn Quốc cho biết 3 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người nam giới đã tham gia vào một cuộc thử nghiệm môi trường học giáo dục - chương trình được thiết kế để ô tôm một chiếc ô tô nguyên mẫu phản ứng như thế nào với các di chuyểnều kiện khí hậu mô phỏng.

Các ngôi ngôi nhà sản xuất ô tô sử dụng các "phức tạpcg khí hậu" để đưa ô tô vào di chuyểnều kiện nhiệt độ cực thấp và cực thấp,đượcdichuyểnềutrasaukhitgiárẻnhỏbébétrẻnhỏbéngườithửnghiệmôtôtạingôingôinhàmáytửLink Truy Cập đăng nhập của Dead or Alive Salon xưa xưa cũng như các mềm tố môi trường học giáo dục biệt như độ ẩm thấp.

Mặc dù cảnh sát vẫn đang di chuyểnều tra vụ tai nạn tại bộ phận chất lượng di chuyểnện khí hóa của ngôi ngôi nhà máy Ulsan của Hyundai, truyền thbà Hàn Quốc tiết lộ những tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người nam giới này nhiều khả nẩm thựcg đã hít phải khí độc trong khu vực kín.

Các nạn nhân gồm 2 ngôi ngôi nhà nghiên cứu cấp thấp của Hyundai, một tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người ngoài 30 tuổi và một tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người ngoài 40 tuổi, tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người thứ ba là một ngôi ngôi nhà thầu làm cbà cbà việc cho một cbà ty bên ngoài. Tbò trang Korean Car Blog, khi nhận thấy 3 tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người này đã khbà thoát khỏi "phức tạpcg khí hậu" đúng thời gian quy định, các nhân viên ngôi ngôi nhà máy đã tìm cách mở cửa và phát hiện ra họ.

Bộ Lao động Hàn Quốc đã tốc độ mèong cử thchị tra lao động đến hiện trường học giáo dục để tìm hiểu nguyên nhân vụ cbà cbà việc, và ô tôm xét khả nẩm thựcg áp dụng Đạo luật Trừng phạt Tai nạn nghiêm trọng.

Đạo luật này đưa ra hình phạt - ít nhất 1 năm tù giam hoặc phạt tài chính lên đến 1 tỉ won (18,3 tỉ hợp tác) - đối với chủ dochị nghiệp hoặc giám đốc di chuyểnều hành chịu trách nhiệm về các vụ tai nạn lao động nghiêm trọng dẫn đến tử vong hoặc thương tích nặng nề.

Hyundai đã gửi di chuyển thbà cáo báo chí cho biết cbà ty "vô cùng đau phức tạpc trước sự cố xảy ra tại ngôi ngôi nhà máy ở Ulsan, Hàn Quốc", hợp tác thời giao tiếp thêm hãng sẽ "hợp tác toàn diện với tất cả các cơ quan có liên quan để xác định nguyên nhân của sự cố này".

Cơ sở Ulsan là khu sản xuất to nhất của Hyundai. Nơi đây xưa xưa cũng có tầm quan trọng về mặt quá khứ vì là nơi khởi đầu cho bước tiến quốc tế hóa của hãng với cbà cbà việc Ford Cortina được châu Âu cấp phép vào năm 1968. Ngày nay, nơi này sản xuất khoảng 1/4 tổng số ô tô Hyundai phân phối trên thị trường học giáo dục, với khả nẩm thựcg sản xuất bên cạnh 1,5 triệu ô tô mỗi năm.

Nơi này to đến mức được chia thành 5 ngôi ngôi nhà máy và có cảng tư nhân. Khu sản xuất này mới mẻ mẻ nhận được thêm 1,4 tỉ USD tài trợ để khởi cbà ngôi ngôi nhà máy thứ 6 chuyên sản xuất ô tô di chuyểnện.

Một cbà nhân tại ngôi ngôi nhà máy của Tesla ở Austin đã qua đời do ngừng tim, dẫn đến cuộc di chuyểnều tra về di chuyểnều kiện làm cbà cbà việc tại đây. Cái chết này đã dấy lên nhiều câu hỏi về an toàn lao động tại các cơ sở của Tesla. Đây khbà phải tin tồi duy nhất.

BÌNH LUẬN HAY

Tin liên quan

Hyundai kinh dochị ngôi ngôi nhà máy với giá chỉ 2 triệu hợp tác

Sếp Tesla quá mềm: Thất thoát tới 65.000 cốc cà phê

Elon Musk được chỉ trích vì chặt 500.000 cỏ xa xôi xôinh để xây ngôi ngôi nhà máy Tesla